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北京冬奥会配套重大交通基础设施已基本建设完成

2021-12-24 21:24:05来源:中国新闻网  

中新网北京12月24日电 (徐婧 杜燕)目前,北京冬奥会配套重大交通基础设施已基本建设完成,京张高铁、京礼高速相继建成,北京市郊铁路S2线和延庆综合交通服务中心投入运营。冬奥会交通运输服务保障任务正在按节点有力有序推进,冬奥会专用道路网规划和标志标识设计工作正在有序进行,保障2022年冬奥会顺利举行。

近日,由北京市交通委员会、天津市交通运输委员会和河北省交通运输厅联合编制的《京津冀交通一体化发展白皮书(2014-2020年)》(下称《白皮书》)正式对外发布,以上是《白皮书》中提到的。

全力做好冬奥交通保障工作

《白皮书》显示,截至2020年底,京津冀区域营运性铁路总里程达10480公里,较2014年增长33.6%。同时,市郊铁路发展实现重大突破,地铁建设力度继续加大,轨道交通网络进一步织补、加密、优化。北京市已开通城市副中心线、通密线等4条市郊铁路共400公里,轨道交通线网里程达727公里,七年来增加了200公里,城市绿色交通出行比例连年上升。

冬奥会大型活动交通保障方面,目前,冬奥会配套重大交通基础设施已基本建设完成,京张高铁、京礼高速相继建成,北京市郊铁路S2线和延庆综合交通服务中心投入运营,京银路大修、松闫路改造和小大路改建等工程均已完工。冬奥会交通运输服务保障任务正在按节点有力有序推进,冬奥会专用道路网规划和标志标识设计工作正在有序进行,保障2022年冬奥会顺利举行。

城市副中心交通方面,目前,市郊铁路副中心线开通并东延至乔庄东站、西延至良乡站,地铁7号线东延、八通线南延等工程顺利完工,广渠路等快速路延伸至城市副中心,东六环路改造工程加快推进,总计新建或改扩建高速公路、城市道路、普通公路等道路设施33项、超过250公里。同时,持续优化公交线路,开工建设北京城市副中心站综合交通枢纽,新建东夏园等三个交通枢纽,投放共享单车实现“最后一公里”通勤保障,基本构建起以公共交通为主导的城市副中心综合交通体系。

加快建设“轨道上的京津冀”

《白皮书》指出,京津冀交通一体化工作始终围绕疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”,把建设好河北雄安新区和北京城市副中心“两翼”作为首要任务,全力做好2022年北京冬奥会、冬残奥会交通保障工作,共同保障大兴国际机场顺利通航,努力建设世界一流智慧港口、绿色港口,以交通一体化工作为抓手推进京津冀协同发展。

大兴国际机场方面,目前,“五纵两横”的基础交通设施网络基本成型,构建起了与高铁、城际铁路、城市轨道、高速公路等多种交通方式衔接的国际性综合交通枢纽,为乘客提供交通服务保障。

雄安新区方面,目前京雄城际铁路全线贯通,打造中国智能化高铁建设“新标杆”;京雄高速全线贯穿智慧创新理念,聚焦车路协同式自动驾驶产业发展;雄安新区至大兴国际机场快线等项目前期工作开展顺利,进一步完善雄安新区综合交通网络建设。

智慧绿色港口建设方面,天津港完成全球第一个既有码头集装箱堆场自动化改造,开工建设北疆港区C段智能化集装箱码头,成为全球首个获批建设自动驾驶示范区的港口。同时建成京津冀港口智慧物流协同平台。唐山港在集装箱自动化码头建设、无人驾驶集装箱卡车研发等领域取得重大成果,有效降低用工成本、提升码头效率。

《白皮书》显示,“十四五”时期,京津冀三省市将继续以北京城市副中心和雄安新区建设为重点,协同做好冬奥会交通保障,加快建设“轨道上的京津冀”、世界一流智慧绿色港口,提升机场群综合保障能力,努力打造安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输体系,为加快构建现代化首都都市圈、建设以首都为核心的世界级城市群提供交通支撑。(完)

标签: 白皮书 冬奥会 市郊铁路 绿色港口 交通保障

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